【自助旅遊飯店】盒子青年旅舍 - 曼谷渡假訂房
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯合國民黨霸凌吳音寧？ 柯文哲撇清：沒說不信任
台北農產公司總經理吳音寧最近身陷風暴，被爆用公款四處送禮，買了60瓶洋酒送民進黨，遭到國民黨議員輪番砲轟，處在風暴當中。不過，台北市長柯文哲，高調派人到北農查帳的動作，也被外界質疑是聯合國民黨對吳音寧霸凌，但他喊冤，「正確講法是藍綠聯合霸凌我」。
柯文哲反駁，正確的講法是藍綠都在霸凌他，這比較接近事實。他說監察人與政風處人員查帳之後還沒報告，他指示整理資料速度要快一點，這1、2天整理出來跟社會公布，他們現在正在整理資料，柯文哲也撇清沒說「不信任吳音寧」。
總統蔡英文也在民進黨中常會上力挺吳音寧，並要求行政院部會、黨給予協助，不要讓「假新聞」誤導人民。蔡總統說，希望相關機關告訴社會大眾真相是什麼，包括部會、黨，都可以進一步扭轉平衡不實的假新聞，希望民眾不要被錯誤假新聞、經過拼貼、扭曲或刻意剪接的新聞引導。
另外，農委會主委陳吉仲在民進黨中常會簡報，用三張圖片證明吳音寧比前總經理韓國瑜還要優秀。其中，吳音寧上任後菜價相對穩定，只有在颱風前後，以及霸王級寒流時，造成菜價飆漲狀況，但整體而言，蔬菜市場的批發價都是低於韓國瑜時代。
吳音寧建立人員進用甄選制度，未來也採取公開招考的方式，公評透明；反觀韓國瑜任內，任用進用218人，並未有人事甄選制度，且違反了《農產品批發市場管理辦法》，進用代理董事長及董事三等親共5人。
經營績效方面，吳音寧在106年獲利5597萬，是過去5年來最高；反觀韓國瑜任內，102年至105年獲利分別為3502萬、3734萬、4200萬，以及5217萬元，府院黨都表達對吳音寧力挺的態度。
(江呈亨/綜合報導)
將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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